分散工序是轴承套圈加工的一种方法,其特点包含:(1)适合于中、大型电机轴承座的安装小批及单件生产。容易组建生产,车床、工夹具简单经济,便于更换轴承型号,成本低。若单机连成自动线,亦适合大批量生产,江苏生产轴承的厂家。(2)可以采用刚性好、功率大的高的效率**车床来加工,便于选取更佳的工艺参数,可用高速大走刀切削,提高了加工效率,江苏生产轴承的厂家。(3)对单机可以实现自动上下料、自动走刀和自动测量,江苏生产轴承的厂家,机床容易操作,对工人要求技术不高。(4)对套圈毛坯要求不高,各类形式、大小、精度批量不一的毛坯都能适应。
轴承套圈(内圈和外圈)的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为: 棒料或管料(有的棒 料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉。轴承钢球的加工过程:钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种,整个加工 过程为: 棒料或线材冷冲(有的棒料冷冲后还需冲环带和退火)----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。
在所有轴承磨加工设备中,内表面磨床的水平具有象征的意义。这主要是磨削孔径限制了砂轮尺寸及相应的系统机构集合参数,从根本上限制了工艺系统的刚性,同时其加工精度要求较高。这些都要求我们必须对内表面磨削的工艺过程进入深入的研究,除了更大限制地发挥机床与砂轮的切削能力外,减小辅助磨削时间是提高磨削效率的关键,因为磨削空程占整个磨削时间的10%左右。目前,国内外应用较为普遍的快速消除磨削空程的技术有以下几种:控制力磨削技术,恒功率磨削技术,利用主动测量仪技术和测量电主轴电流技术。